Şantiye kuruldu, temel çok yakında

ERMAN ŞENTÜRK/HABER SERVİSİ- İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin geçtiğimiz aylarda yer teslimini yaptığı 22 kilometrelik tramvay projesinde ihaleyi kazanan yüklenici firma ilk kazmayı vurmaya hazırlanıyor.

Ege Postası
21.11.2014 - 14:16

12.6 kilometre uzunluğunda 19 duraklı Konak Tramvayı ile 9.7 kilometre uzunluğundaki 15 duraklı Karşıyaka tramvay hattının yapımı ile bu iki hatta çalışacak toplam 38 araç ve yedek parçalarının temini işini üstlenecek Gülermak Ağır San. İnş. Ve Taah. A.Ş. kurduğu şantiyede İzmir’i nostaljik günlerine geri götürecek proje için ön çalışmalara başladı.

ŞANTİYE KURULDU, YATIRIM START ALIYOR

Konak ve Karşıyaka tramvayları yapımı için 2015 yılı bütçesi dahilinde 88 milyon 500 bini dış krediden olmak üzere, toplam 89 milyon 500 bin TL ayıran İzmir Büyükşehir Belediyesi, projenin temelini atmak için gün sayıyor. İhaleyi kazandıktan sonra belediye ile sözleşme imzalayan ve 30 Haziran tarihinde yer teslimi yapılan yüklenici firma inşaat çalışmalarına başlayabilmek amacıyla geçtiğimiz günlerde şantiyelerini kurdu. Üçkuyular’da semt garajı yanında bulunan eski metro şantiyesinde ön çalışmalara başlayan firma, tramvay hattının geçeceği güzergah üzerinde elektrik direkleri için ölçüm çalışmaları ve ray güzergahı için yerinde teknik tespitler yapmaya başladı.

22 KİLOMETRE RAY DÖŞENECEK

Vergi Dairesi’nin bulunduğu Şehit Binbaşı Ali Resmi Tufan Caddesi’ni takiben sahile çıkacak hat, Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’nın konutların bulunduğu taraftan ve yola hiçbir müdahale olmadan, 3 gidiş ve 3 geliş olarak karayolu trafiğine paralel ilerleyecek. Konak’ta İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ve Konak Pier’in önündeki yaya köprüsünün altından geçerek Gazi Bulvarı’na kadar yolun kenarından ilerleyecek tramvay hattı, Şehit Fethi Bey Caddesi’ne girecek ve buradan itibaren güzergahı karayolu trafiğiyle ortak kullanacak. Cumhuriyet Meydanı’nı takip eden hat, Şehit Nevres Bulvarı ve oradan Şair Eşref Bulvarı’na ilerleyecek. Tramvay hattı burada gidiş ve geliş olmak üzere ikiye ayrılacak. Vahap Özaltay Meydanı’na kadar bu şekilde devam edecek olan hat, Alsancak Garı yakınında tekrar birleşecek. Gar’ı takiben Şehitler Caddesi’ne ilerleyen tramvay hattı, İzmir Metrosu’nun Halkapınar Depo Alanı’nda son bulacak.

İLK OLARAK KARŞIYAKA’DA TEMEL ATILMASI PLANLANIYOR

Güzergahın Göztepe’ye göre daha rahat ve boş olması, belirlenen hat üzerinde otoparklar bulunmaması nedeniyle daha rahat ilerlemesi beklenen Karşıyaka Tramvay’ında ise çalışmaların başlamak üzere olduğu ve startın bu bölgeden verilebileceği öğrenildi. Öncelikli olarak temel atılması beklenen Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir arasındaki 9.7 kilometrelik güzergah üzerinde 15 durak ve 17 araçlı olarak planlanan tramvay hattı ise gidiş-geliş şeklinde çift hat olarak çalışacak. Karşıyaka tramvayı, Alaybey’den başlayıp sahil tarafından Bostanlı İskelesi’ne, oradan da İsmail Sivri Sokak, Şehit Cengiz Topel Caddesi, Selçuk Yaşar Sokak ve Cahar Dudayev Bulvarı’nı takip ederek İzban Çiğli Depo tesisleri yanında Mavişehir Banliyö İstasyonu’na gelecek. Proje kapsamında Karşıyaka iskelesi ile çarşıyı birbirine bağlayacak bir üst veya alt geçit de planlanıyor.

SAHİLDEKİ OTOPARKLARA TRAMVAY AYARI

Diğer yandan, İzmir Büyükşehir Belediyesi, Konak Tramvay Projesi’nin başlamasıyla birlikte Mustafa Kemal Sahil Bulvarı'ndan kaldırılması gündeme gelen 1939 araçlık açık abonman otoparklarıyla ilgili sıkıntıyı çözmek için harekete geçti. Önümüzdeki ay içerisinde Üçkuyular ile Karataş arasındaki 48 bin 500 metrekarelik sahil şeridine yapılması planlanan yer altı otoparkı için proje ihalesine çıkacak olan Büyükşehir Belediyesi, projenin tamamlanması ile birlikte hem tramvayın önünü açacak, hem de bölgeyi yeşil alan olarak yeniden düzenleyecek.

MESLEK ODALARININ GÖRÜŞLERİ DOĞRULTUSUNDA PROJE DEĞİŞTİRİLMİŞTİ

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Şair Eşref Bulvarı orta refüjdeki dut ağaçlarının korunması amacıyla geçtiğimiz aylarda projede bir değişikliğe gitmişti. Fahrettin Altay Meydanı’ndaki pazaryeri yanından başlayacak Konak Tramvayı hattının, pik saatlerde 3’er dakika, diğer zaman dilimi içinde ise 4-5 dakika aralıklarla çalışması planlanıyor. Karşıyaka Tramvay Hattı ise hem İZBAN, hem de vapur ve otobüslere aktarma sağlayacak.