Martı TAG için şoförler odasından uyarı: Uygulamadan çıkmazsanız telafisi mümkün değil!

ŞİLAN KOCADAĞ/EGEPOSTASI- İzmir Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliği (İESOB) Başkanı Yalçın Ata, İzmir genelinde faaliyet gösteren 28 şoför odasının başkanlarıyla birlikte, Martı TAG uygulamasına ilişkin basın toplantısı düzenledi. Ata, kamuoyunda “paylaşımlı yolculuk” olarak adlandırılan bu faaliyetin, yeni bir yönetmelikle resmileştirilmek istenmesine karşı çıkarak, konunun bir ulaşım tercihi değil, doğrudan yetki ve mevzuat meselesi olduğunu vurguladı.

ATA: BU MESELE YETKİ VE MEVZUAT MESELESİDİR

Ata açıklamasın, “Bugün burada, İzmir Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliği ve Birliğimize bağlı 28 şoför odası ile birlikte; şehir içi yolcu taşımacılığını doğrudan ilgilendiren ve kamuoyunda ‘paylaşımlı yolculuk’ adı altında yürütülen bir faaliyetin, yeni bir yönetmelik aracılığıyla resmileştirilmek istenmesine ilişkin görüş ve tespitlerimizi kamuoyuyla paylaşmak üzere bulunuyoruz. Öncelikle şunun altını açık ve net biçimde çizmek isteriz: Bu mesele, bir ulaşım ihtiyacı ya da yeni bir planlama tercihi meselesi değildir. Bu mesele, yetki ve mevzuat meselesidir. Türkiye’de otomobil ile yolcu taşımacılığının nasıl yapılacağı; hangi araçlarla, hangi izinlerle ve hangi idari şartlar altında gerçekleştirileceği, yürürlükteki mevzuatta açık ve ayrıntılı biçimde düzenlenmiştir. Bu alan, idare ve kurulların takdir yetkisiyle genişletilebileceği ya da yeni bir taşıma modeli yaratacağı bir alan değildir” dedi. 

“UKOME’NİN YÖNETMELİK DÜZENLEMESİ HUKUKEN MÜMKÜN DEĞİL”

Ata, hukukun temel ilkesinin son derece açık olduğunu belirterek, “İdare, ancak kanunun kendisine verdiği yetkiyi kullanabilir. Yetki yoksa, düzenleme de yoktur. UKOME’nin görevi; mevcut mevzuat çerçevesinde şehir içi ulaşımı planlamak, koordine etmek ve uygulamaktır. İzmir UKOME, kurulduğu günden bu yana çalışmalarını yürürlükteki yasal düzenlemelere bağlı kalarak sürdürmüştür. Bu çerçevede, mevzuatta açık bir karşılığı bulunmayan bir yolcu taşıma modelinin, yönetmelik yoluyla düzenlenmesi veya resmî bir nitelik kazandırılması söz konusu değildir. Dolayısıyla kamuoyuna açıkça ifade etmek isterim ki; mevzuatta yeri olmayan bir yolcu taşımacılığı faaliyetine ilişkin olarak UKOME tarafından bir yönetmelik düzenlenmesi hukuken mümkün değildir. Mevzuatta yer almayan bir taşıma faaliyeti için düzenleme yapılması, idarenin yetki sınırlarıyla bağdaşmamaktadır” diye konuştu. 

“MÜSAADE ETMEYECEKLERİNE İNANIYORUZ”

Son olarak Ata, “Bugün gelinen noktada, mevzuata aykırı olduğu tespit edilen bir faaliyetin; yönetmelik çıkarılması yoluyla hukuki kılıfa sokulmak istendiği görülmektedir. Hiçbir idari kurul, hukuka aykırı bir faaliyeti sonradan hukuka uygun hale getirmek amacıyla kullanılamaz. Bu talebin, şehir içi ulaşımda ortaya çıkmış zorunlu bir ihtiyaçtan değil; bir ticari platformun kendi iş modeline uygun hukuki alan yaratma isteğinden kaynaklandığı da açıktır. İzmir Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliği olarak buradan açık bir çağrıda bulunuyoruz: Şehrimizin ulaşım sistemi, yürürlükteki mevzuat çerçevesinde korunmaktadır. Mevzuatta yeri olmayan faaliyetlerin, yönetmelik yoluyla yasal gibi gösterilmesine UKOME’nin müsaade etmeyeceğine olan inancım tamdır. Bu mesele yalnızca bir meslek grubunun meselesi değildir. Bu mesele, şehir içi ulaşımın adil, güvenli ve denetlenebilir biçimde yürütülmesi meselesidir” ifadelerini kullandı. 

ÖZKAN: UYGULAMADAN ÇIKMANIZ GEREKİYOR YOKSA TELAFİSİ MÜMKÜN DEĞİL!

İzmir Şoförler Odası Başkanı Erkan Özkan, “Emek hırsızlığı yapan bir şahıs, taşeron olarak İzmir’e girmiş ve İzmir’i karıştırma içine girmiştir. Ama geldiği ilin mücadele içinde olduğunu farkında değil. Esnafımızın emeğini çalmaya çalışan kişilere karşı duruyoruz. İzmirlilere seslenmek istiyorum, bu taşımacılık biçimi korsan taşımacılıktır. Yetkililer gördüğüne ceza uygulanıyor bu da kanunsuz olduğunun kanıtıdır. Ve korsan taşımacılık yapan ve kullanan kardeşlerimizi uyarmak istiyorum. Devlet kurumlarınıza buradan suç duyurusunda bulunmak istiyorum…. İlgili zat 48 bin imza teslim etti. Bu imzalar, belediyeden istenerek kullananlar ve taşımacılık yapanlar için re’sen geriye dönük olarak cezalandırılmaları için suç duyurusunda bulunuyorum. Bu paylaşımla seyahat eden arkadaşlarımızın mağdur olmaması için kaydın dışına çıkmaları gerek yoksa telafisi mümkün olmayan zararlarla karşılaşacaktır. Bu suç duyurumuzun ilgili mercilerce dikkate alınmalı” dedi. 
Öte yandan Özkan, korsan taşımacılık için bir yasa teklifi hazırlanması gerektiğinin altını çizdi.

SİSTEMDEN ÇIKIN UYARISI!

“Dijital ayak izi” vurgusu yapan İESOB Genel Koordinatörü Ulaşım Müdürü Alpay Kılınçkaya sürücü kısmında her taşımada 60 bin yolcular için de her binişin 4 bin TL olduğunu ifade etti. Suç duyurusu çağrısını yineleyen Kılınçkaya, “sistemden çıkın” dedi.