Kaya'dan CHP yönetimine 'İzmir Metrosu' çıkışı: 'Son 25 yılda ilerleme kaplumbağadan yavaş'
AK Parti İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya, İzmir’deki ulaşım yatırımlarına ilişkin yaptığı değerlendirmede CHP’li yerel yönetimleri eleştirerek, kentteki projelerin ilerleme hızını "kamlumbağa hızından bile yavaş" olarak nitelendirdi.
- Ege Postası
- 15.05.2026 - 11:57
- Güncelleme: 16.05.2026 - 01:10
EGE POSTASI - CHP yönetimini eleştirdiği video serisine bir yenisini daha ekleyen AK Parti izmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya, İzmir’de yıllardır devam eden projelerin beklenen hızda tamamlanamadığını ifade etti.
İzmir Metrosu'nun yapım sürecini iki ayrı dönem olarak açıklayan Kaya, temeli 1995 yılında atılan metronun kısa sürede tamamlanıp hizmete açıldığını ancak son 25 yıla bakıldığında ise hizmetin kaplumbağa hızından yavaş ilerlediğini savunarak yerel yönetim politikalarını hedef aldı.
Meselenin altyapı değil, yerel yönetimin performansı olduğunu savunan Kaya, "Bu şehir yavaşlığın, gecikmenin, ertelenmiş projelerin değil, planlayan, hızlanan ve sonuç üreten bir anlayışın şehri olmayı hak ediyor" ifadelerini kullandı.
"İZMİR'DE İLERLEME KAPLUMBAĞADAN BİLE YAVAŞ"
Kaya paylaşımında şu ifadelere yer verdi;
İzmir’de yerel yönetimler hizmet hızında kaplumbağadan yavaş.
İzmir Metrosu’nun hikayesini anlatayım; Bu hikaye aslında iki ayrı dönemin, iki ayrı hızın, iki ayrı anlayışın hikayesi.
Üçyol-Bornova hattının temeli 1995 yılında atıldı. Henüz 5 yıl geçmeden, 2000 yılında 11,2 kilometrelik hat tamamlanıp hizmete açıldı.
Yani İzmir metrosunun ilk omurgasını kısa sürede kazandı.
2000 yılından sonra geçen 25 yıla baktığımızda tablo bambaşka bir hal aldı.
2012’de Evka-3 ve Ege Üniversitesi aynı yıl İzmirspor ve Hatay 2013’te Göztepe, 2014’te Poligon ve Fahrettin Altay ve en son 2024’te Narlıdere hattı.
Tüm bu süreçte toplam hat uzunluğu 27 kilometreye ulaştı ama gerçek şurada.
Bu 27 kilometrenin 11.2 kilometresi 95-200 yılları arasında yapıldı.
Geriye kalan yaklaşık 16 km tam 25 yılda tamamlandı.
Basit bir hesapla 25 yılda 16 km. Yılda yaklaşık 640 metre yapar. Günde 2 metrenin bile altında.
Artık bu altyapı meselesi değildir. Yerel yönetimini performansı meselesidir.
Dünyanın birçok şehrinde metro projeleri kilometrelerce uzunluktaki hatlarla birkaç yıl içinde tamamlanıyor.
İzmir’de ilerleme kaplumbağadan bile yavaş.
Yüzleşmemiş gerekende tam şurası, bu şehir yavaşlığın, gecikmenin, ertelenmiş projelerin değil; planlayan, hızlanan sonuç üreten bir anlayışın şehri olmayı hak ediyor.
Kaplumbağa bile İzmir Büyükşehir’den daha hızlı! pic.twitter.com/GcM19Uw5np
— Mahmut Atilla Kaya (@MAtillaKaya) May 15, 2026

Yorum Yazın