İZBAN’da yeni ücret tarifesi belli oldu: Meclis’te gizli zam tartışması!

ŞİLAN KOCADAĞ/EGEPOSTASI- İzmir Büyükşehir Belediyesi Ekim Ayı Meclis Toplantısının 2. Birleşimi Başkan Vekili Zafer Levent Yıldır yönetiminde gerçekleşti.

İZBAN ÜCRET TARİFESİ MECLİS GÜNDEMİNDE!

İzmir’de banliyö ulaşımının omurgası sayılan İZBAN’da ücret tarifesinde köklü bir değişiklik yapma planı İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nin gündemine geldi. İZBAN Yönetim Kurulu kararıyla hazırlanan yeni fiyat tarifesi düzenlemesi, şirketin mali yapısı ve işletme giderlerindeki artış gerekçeleriyle teklif edildi. Düzenlemenin 1 Kasım 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girmesi planlanıyor.

Söz konusu önerge, Plan ve Bütçe ile Ulaşım Komisyonlarına havale edildi. Yeni tarifeye ilişkin düzenleme oy çokluğu ile uygun bulundu. Meclis’in kabulü halinde, İZBAN seferlerinde uygulanacak ücretler resmen güncellenecek.

ÜCRETLER NE KADAR OLACAK?

Düzenlemeyle birlikte yüzde 20 oranında zam yapılacağı öğrenildi. Zam yapılması durumunda öğrenci bir biniş 12,5 liradan 15’e çıkacak. Tam biniş ise 25 TL’den 30 TL’ye çıkacak. Ancak asıl tartışma, kilometre başına yapılan artışta yaşandı.

TAM BİLETE KİLOMETRE BAŞINA YÜZDE 59 ZAM!

Mevcut durumda kilometre başına ücret 0,78 TL iken, İZBAN yönetimi bu rakamı 1,17 TL’ye çıkarmak istedi. Ancak meclise sunulan öneride bu rakam 1,86 TL’ye yükseldi. Bu da İZBAN’ın teklifine ek olarak kilometre başına yüzde 59 oranında bir zam anlamına geliyor.

Bu artışla birlikte Selçuk-Aliağa hattında seyahat eden bir tam tarifeli yolcunun ödeyeceği toplam ücret, 115,90 TL’den 245,76 TL’ye çıkıyor.

ÖĞRENCİ TARİFESİNDE YÜZDE 136’LIK KİLOMETRE ZAMMI!

Öğrenci tarifesinde de benzer bir tablo ortaya çıktı. İlk biniş ücreti İZBAN tarafından 10 TL’den 12,5 TL’ye çıkarılmak istenmişti. Ancak meclise 15 TL olarak sunuldu ve bu da önerilenin yüzde 20 üzerine çıktı.

Mevcut durumda 0,40 TL olan kilometre başına ücret, İZBAN’ın teklifinde 0,50 TL’ye yükseltilmek istenmişti. Ancak meclis tarafından bu rakam 1,18 TL’ye çıkarıldı. Böylece kilometre başına yüzde 136’lık bir zam uygulanmış oldu.

Bu düzenlemeyle Selçuk’tan Aliağa’ya seyahat eden bir öğrenci yolcunun ödeyeceği ücret, mevcut 56,62 TL’den 151,88 TL’ye çıkıyor.

‘90 DAKİKA’ VE ‘HALK TAŞIT’ UYGULAMASINDAN ÇIKMIŞTI

TCDD ve İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ortak işletmesi olan İZBAN yakın zamanda ’90 dakika’ ve ‘halk taşıt’ uygulamasından çıkarılmıştı.

GİZLİ ZAMLARLA İZMİRLİNİN CEBİNE YÜK BİNDİ!

AK Parti Gaziemir Meclis Üyesi Nail Kocabaş İZBAN zammıyla ilgili Meclis’te söz aldı.

Kocabaş’ın konuşması şu şekilde:

"İzmirli hemşerilerimizin günlük yaşamında önemli bir yere sahip olan İZBAN, günde ortalama 250 bin İzmirlinin kullandığı, belediyenin aktarmalı ulaşım planında en önemli omurgadır. Ama ne yazık ki bu omurga daha etkili hale gelmeden, yıl bitmeden İZBAN’da, Yönetim Kurulu Başkanı sizin Genel Sekreter Yardımcınızın olduğu Yönetim Kurulu'nda alınan ortak kararını yok sayarak, İzmir Büyükşehir Belediyesince gizli zamlarla İzmirlinin cebine yük bindirdi.

İZBAN 166 TL’YE ÇIKARIRKEN BÜYÜKŞEHİR 245 TL’YE ÇIKARDI!

İZBAN'da şu an tam ilk biniş 25 TL, İZBAN 30 TL yapılmasını istiyor, siz de meclise 30 TL olarak getirdiniz. Ancak kilometrede ise siz gizli zam yaptınız. Şu an tam yolcuda kilometre başına 0,78 TL iken, İZBAN yönetimi 1.17 TL’ye getirdi. Ancak siz bunu 1.86 TL’ye çektiniz. İZBAN’ın üzerine 79 kuruş, yani yüzde 59 zam yaptınız. Bugün Selçuk’tan binen tam tarife bir yolcu, son nokta olan Aliağa’ya gitmek için 115,9 TL öderken, İZBAN'ın aldığı karar 166 TL'yken, sizin gizli zammınız sonrası bu fiyat 245,76 TL’ye geliyor.

ÖĞRENCİLER KİLOMETRE BAŞINA 1,18 TL ÖDEYECEK

Zam öncesi öğrenci ilk biniş ise 10 TL. İZBAN’ın karar aldığı 12,5 TL, ancak siz bugün buraya 15 TL olarak getirdiniz. İZBAN’ın aldığı karara yüzde 20 zam eklediniz. Geliyoruz kilometre zammına… Asıl olay yine burada! Şu an öğrenci yolcuda kilometre başına 0.40 TL iken, İZBAN yönetimi 0.50 TL’ye getirdi. Ancak siz bunu 1.18 TL’ye çektiniz. İZBAN’ın üzerine 68 kuruş, yani %136 zam yaptınız. Öğrenciyi koruyan değil, öğrencinin omzuna yeni bir yük bindiren bir artış yaptınız. Bugün Selçuk’tan binen öğrenci tarife bir yolcu, son nokta olan Aliağa’ya gitmek için 56,62 TL öderken, İZBAN'ın aldığı karar 70 TL'yken, sizin gizli zamınız sonrası bu fiyat 151,88 TL’ye geliyor.

Karşılaştırma yapalım, İstanbul’daki Marmaray’ı ele alalım. Bakanlığımızın yaptığı Marmaray hattı 76 km uzunluğunda ve İstanbul Boğazı’nın altından geçen 1,387 metrelik tünelle birbirine bağlanıyor. Tam bilet ücreti 27 TL, öğrenci bileti ise 13,18 TL. Marmaray baştan sona gidildiğinde tam yolcu 59,76 TL, öğrenci 27 TL ödüyor.

“ORTALAMANIN ÇOK ÜSTÜNDEYİZ”

Peki, bizim İZBAN? İZBAN hattı 136 km, yani Marmaray’dan neredeyse iki kat uzun. 2025 zammı sonrası tam bilet baştan sona 245,76 TL, öğrenci bileti ise 151,88 TL. Bu fark, neredeyse 4 kat! Marmaray gibi denizin altından geçen bir tünele sahip, modern bir raylı sistemle çalışan bir hattın hizmet bedeli bile İzmir’deki İZBAN’ın çok altında kalıyor. Rakamlarla devam edersek, İstanbul haricinde diğer 9 büyükşehir belediyesinde öğrenci bileti ortalaması 12 TL, tam bilet ortalaması ise 26,5 TL civarında. Yine ortalamanın çok üstündeyiz."

YILDIZ: “FAHİŞ ARTIŞIN NEDENİ BELEDİYEDİR!”

AK Parti Grup Başkanvekili Hakan Yıldız ise İZBAN zammı konusunda, “Artık belediyenin işleyişi oturmuş olmalı ama yap-boz tahtası gibi bir durum yaşıyoruz. Alınmış kararlar var ama o kararlar belediyeye geldiğinde kilometre başına yüzde 200’e varan zamlar yapılıyor. Alınan kararlarda en uzun mesafede yüzde 42 zam görülmüştü. Öğrencide 12.5 gibi bir fiyat belirleniyor ama belediyede 15 TL fiyat görünüyor. Arkadaşlarımız itiraz edince ‘ESHOT’ta öğrenci 25 TL ödüyor burada da onu tamamlıyoruz’ deniyor ama ESHOT’taki öğrenci aktarmadan faydalanabiliyor. Bu karar İZBAN yönetim kurulundan geçmemiş, böyle bir artışı nasıl savunabiliriz? Fahiş artışın nedeni İZBAN Yönetim Kurulu değil belediyedir. İzmirliyi inanılmaz bir fiyat artışı ile karşı karşıya bırakıyorsunuz. Bu arkadaşların aldığı kararların değeri ve önemi yok mu? Neden bu arkadaşları yönetim kuruluna gönderdik. Hem bir yönetim kurulu kararı alıyorsunuz hem de daha üstünde bir kararı meclise getiriyorsunuz. Bu kentin doğru yönetilmesi için bunlar doğru müzakere edilmeli. Bu meclisi önemseyin. Bu meclisin meclis üyelerini ayrım yapamadan çalışmasına saygı duyun. Bu böyle olsa hemen geçirilmezdi. Dayatmaları oylayacaksak benim vicdanım bu zamma el vermiyor. Sizin vicdanınız el veriyorsa geçirin ama bu fiyat artışı komisyonlara geri gönderilmeli” dedi.

YILDIR: “2,5 TL İÇİN YARIM SAATTİR TARTIŞIYORUZ”

Yıldır, eleştiriler karşısında, “2005 yılında bir protokol yapılıyor. Devlet demir yolları ve Büyükşehir arasında… o protokolün yine 4.15 maddesinde en az ücretin ne olacağı konusunda bir not var. Bu kadar bilgi sahibi olduğunuza göre bunu da biliyorsunuzdur. 1 Dolar artı 1 Euro bölü 2 çarpı 0.90… bundan daha az ücret alınamaz diyor. Bu da 40 TL’ye geliyor. Şu anda tam bilet 30 TL, öğrenci de 15 TL. 12,5 TL’den 15 TL’ye çıkan bir ücreti yarım saattir tartışıyoruz Meclis’te. Ona bakarsanız dünyada gıda enflasyonunun ortalama yüzde 3,3 olduğunu biliyorsunuz” ifadelerini kullandı.

Önerge maddesi ise şu şekilde:

İZBAN A.Ş Yönetim Kurulunun 18/09/2025 tarihli ve 17/355 sayılı Kararına konu; şirket faaliyetleri ve mali durumuna ilişkin hazırlanarak 01/11/2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girmesi talep edilen ve önerge ekinde yer alan yeni fiyat tarifesi düzenlemesinin değişiklikle oyçokluğu ile uygun bulunduğuna ilişkin Plan ve Bütçe- Ulaşım Komisyonları Raporu.

1 MİLYAR 250 MİLYONLUK BORÇLANMAYA OY ÇOKLUĞU

İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2025 Mali Yılı Bütçesi kapsamında kamu yatırımları, kamulaştırmalar ve diğer harcamalar için mevcut iç borçlanma sınırlarına ek olarak 1 milyar 250 milyon TL’ye kadar ek kredi kullanımı planlanıyor.

Komisyondan oyçokluğuyla geçen rapora göre, söz konusu borçlanma ile:

Belediye 2025 yılı içinde yatırım ve kamulaştırma gibi kalemler için nakdi veya gayri nakdi kredi alabilecek, gerekli görülmesi halinde finansal kiralama yöntemiyle kaynak temin edilebilecek, kredi koşulları belirlenecek ve gerektiğinde sözleşmelerde değişiklik yapılabilecek, kullanılacak krediler için teminat, garanti ve diğer mali yükümlülükler üstlenilebilecek. Bu kapsamda, tüm bu işlemleri gerçekleştirmek üzere Büyükşehir Belediye Başkanı’na yetki verilmesi öneriliyor.