Dolar 45,6152
%0.06
Euro 53,0474
%0.01
Altın 6.610,150
%-0.76
Bist-100 13.634,00
%-2.69

Pzt

-8°

Sal

-12°

Çar

-3°
CHP'li Yavuzyılmaz'den TEM Otoyolu da paralı olacak iddiası: ücret tarifesi de paylaştı

CHP'li Yavuzyılmaz'den TEM Otoyolu da paralı olacak iddiası: ücret tarifesi de paylaştı

CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, İstanbul'da şu an ücretsiz olarak kullanılan TEM Otoyolu'nun (2. Çevre Yolu) 25 yıllığına özelleştirilerek paralı hale getirileceğini öne sürdü. Olası geçiş tarifelerini güzergah bazında ilçe ilçe kamuoyuyla paylaştı.

  • Ege Postası
  • 25.04.2026 - 13:57

CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı açıklamada, İstanbul'da kamunun ücretsiz olarak işlettiği TEM Otoyolu'nun (O-2 No’lu İstanbul 2. Çevre Yolu) 25 yıllığına özelleştirilerek ücretli hale getirileceğini öne sürdü.

Yavuzyılmaz, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü güzergahını da kapsayan bu yolun Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle özelleştirilmesi halinde uygulanacağını öne sürdüğü tahmini geçiş ücreti tarifesini kamuoyuyla paylaştı.

"TEM OTOYOLU ARTIK ÜCRETSİZ DEĞİL, PARALI OLACAK!"

CHP'li Yavuzyılmaz'ın X paylaşımı şöyle:

"Tüm İstanbulluların ve yolu İstanbul’dan geçenlerin dikkatine!

Çok yakında, TEM Otoyolu artık ücretsiz değil, paralı olacak!

Kamunun ücretsiz olarak işlettiği, Fatih Sultan Mehmet Köprüsünden geçen, O-2 No’lu, İstanbul 2. Çevre Yolunun 25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını tespit ettik.

Yap-İşlet-Devret modeli otoyolların fiyat tarifeleri baz alındığında;

Özelleştirildikten sonra İstanbul 2. Çevre Yolunda uygulanacak araç geçiş ücret tarifesini paylaşıyorum

Mahmutbey Batı-Mahmutbey Doğu: 9 TL

Mahmutbey Doğu-Metris: 12 TL

Metris-Hasdal: 31 TL

Hasdal-Levent: 17 TL

Levent-FSM Köprü: 9 TL

FSM Köprü-Kavacık: 7 TL

Kavacık-Şile Ayrımı: 26 TL

Şile Ayrımı-Çamlıca: 13 TL

Bağlantı yolları dahil toplam 38 km

2025 yılında İstanbul 2. Çevre Yolundaki araç geçiş sayısı: 415 Milyon 876 Bin adet

2010 yılındaki özelleştirme paketinde de yer alan İstanbul 2. Çevre Otoyolunun, 2026 yılı itibariyle özelleştirilmesi gerçekleşirse

Şirket, bu otoyolları, Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılan otoyolların ortalama kilometre başına araç geçiş fiyatlarıyla işlettiğinde;

Şirketin bir yılda vatandaştan tahsil edeceği geçiş ücreti en az 6 Milyar 64 Milyon Lira olacak

25 yıllık özelleştirme sürecinde şirketlerin kasasına girecek tutar: 151 Milyar Lira

Güncel kurla en az 3 Milyar 375 Milyon Dolar

Bunun adı, özelleştirme planı değil, AK Parti’nin seçim finansmanı sağlamak için vatandaşı soyma planıdır!

Bu plan, genel seçimler öncesinde; önden toplu para tahsil etme planıdır!

Kaynak: CİMER, KGM 2025 Trafik ve Ulaşım Bilgileri Raporu, 2010 Yılı Özelleştirme Yüksek Kurulu Kararı, Çevre Otoyolu Haritası"

Yorum Yazın

Yukarıdaki alan boş bırakılamaz

Yorum yazma kurallarını okudum ve kabul ediyorum.

Yukarıdaki alan boş bırakılamaz
Yukarıdaki alan boş bırakılamaz
Yorumlar
Yeniden eskiye
Eskiden yeniye
Öne çıkanlar

Bu habere hiç yorum yapılmamış... İlk yorum yapan sen ol.