30 yaş üstü öğrencilere ulaşım indirimi talebi meclisten döndü: ‘360 milyon TL ek yük olur!’

ŞİLAN KOCADAĞ/EGEPOSTASI- İzmir Büyükşehir Belediyesi Eylül Ayı Meclis Toplantısı’nın 2. Birleşimi Başkan Vekili Zafer Levent Yıldır yönetiminde gerçekleşti.

30 YAŞ ÜSTÜ ÖĞRENCİLERE ULAŞIM İNDİRİMİ TALEBİ MECLİSTEN DÖNDÜ

İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nde, 30 yaş üzeri öğrencilerin toplu taşımada indirimli tarifeden yararlanmasına ilişkin yazılı önerge, komisyondan oyçokluğuyla reddedildi. Böylece, Mayıs 2024’te alınan ve 30 yaş üstü öğrencilerin tam bilet kullanmasını zorunlu kılan meclis kararında bir değişiklik yapılmadı.

Söz konusu önerge, yaşa bakılmaksızın öğrenci kimlik kartı olan herkesin indirimli öğrenci kartından faydalanabilmesini talep ediyordu. Ancak, Plan ve Bütçe ile Hukuk Komisyonlarının raporunda, önergenin bu aşamada değerlendirmeye alınmasının uygun bulunmadığı belirtildi.

Komisyon raporunda, söz konusu meclis kararının iptaline ilişkin İzmir İdare Mahkemeleri’nde açılan davaların büyük çoğunluğunun reddedildiği, yalnızca bir davanın halen devam ettiği ifade edildi. Ayrıca, Kamu Denetçiliği Kurumu’nun başvuruyu reddettiği, ancak yalnızca yüksek lisans ve doktora öğrencileri için uygulamanın esnetilmesi yönünde tavsiyede bulunduğu vurgulandı.

Öte yandan, Türkiye İnsan Hakları ve Eşitlik Kurumu (TİHEK) tarafından verilen kararlara yönelik iptal davalarının da sürdüğü bildirildi.

Tüm bu gerekçeler doğrultusunda, mevcut hukuki süreçler sonuçlanmadan yeni bir karar alınmasının uygun olmadığı değerlendirilerek önerge hakkında bu aşamada işlem yapılmamasına karar verildi. Komisyon raporu oyçokluğuyla kabul edildi.

SEVİL: “30 YAŞ ÜSTÜ ÖĞRENCİLER AYRIMCILIĞA UĞRUYOR!”

AK Parti Buca Meclis Üyesi Burçin Kevser Sevil komisyon raporuyla ilgili, “Komisyon görüşmelerini yaparken CHP’li arkadaşların ret oyları sonucunda pozitif bir durum yaratamadık. İstanbul’da açılan davanın olumlu sonuçlandığını aktardık. İzmir’de açılan 3 dava olduğunu bu 3 davanın reddedildiğini, vatandaş başvuruları açısından talebe göre karar verdiklerinden dolayı 30 yaş üstü öğrenciler yaş üzerinden ayrımcılığa uğramaması gerektiğini ilettik. En azından gelen önergeyle birlikte 30 yaş üstündeki yüksek lisans ve doktora öğrencileri açısından bir formül geliştirilseydi daha sağlıklı olurdu. İzmir Büyükşehir Belediyesi eliyle 30 yaş üstü öğrencilerin ayrımcılığa uğradığını düşünüyorum” dedi.

Levent Yıldır ise “Siz uygun çözümle düşünürseniz belediyemize getirebilirsiniz. Belki uygun bulunur ve değerlendirilir” dedi.

KANER: “TİHEK İZBB’NİN İNSAN HAKLARI EŞİTLİĞİNİ İHLAL ETTİĞİ KARARINI VERMİŞ”

AK Parti Çiğli Meclis üyesi Özgür Kaner ise, “İnsanları ayrımcılığa tabi tutmamamız gerektiği konusu hem fikiriz ama İzBB’nin İstanbul’da aldığı kararı referans alarak bunu yaptı. İnsanları yalnızca yaşı için ayrımcılığa tabi tutmayalım. Buna başka ayırıcı unsurlar getirebileceğimizi söyledik. Öğrenci indirimi yapacaksak ve bu arkadaş 30 yaşın üstündeyse başka veriler ile örneğin SGK ya da ekonomik dökümü araştırılabilir. 30 yaşın üstünde başvuran ama öğrenci olanlardan ek belge istenebilir dedik ama uygun görülmedi. İzmir’de yaşayıp öğrenci indiriminden yararlanmak isteyen insanların yaşına göre ayrılması insan hakları ayrımcılığı olduğu kanaatindeyim. Türkiye İnsan Hakları Eşitlik Kurumu, İzBB’nin iki ayrı karar ile insan hakkı eşitliğini ihlal ettiği kararını vermiş. İnsan hakları ayrımcılığı yaptığımız noktasında bir kurum kararı var, yürütmeyi durdurma başvurumuz da reddedilmiş. Benim beklentim kararı icra etmektir. Sadece yaş kıstası ile bu vatandaşlarımızı indirimden mahrum etmeyin, başka kıstaslar getirin” ifadelerini kullandı.

YETER: “İNDİRİM OLURSA 360 MİLYON TL EK YÜK OLUR!”

CHP Karşıyaka Meclis Üyesi Candaş Yeter, “bu işin mali boyu var. Çok değerli İzmirliler daha uygun fiyata yolculuk yapabilsin diye 2025 Mali Yılı bütçesinde ESHOT’a aktaracağımız tutar 9 milyar. Bütçemizin yüzde 10’u. İzmir’de öğrenci kartı sahibi olan kişi sayısı 664 bin 334, 30 yaş üzerindeki öğrenci sayısı da 60 bin 193, 30 yaş öğrencilerimize indirimli biletten yararlanma imkânı verdiğimizde ESHOT’un bütçesine ek yük 150 milyon TL. Diğer kuruluşları da eklediğimizde 360 milyon TL’ye ulaşıyor. Birçok kurumda uygulanan yaş sınırının da 25 ile 27 yaş arasında olduğunu göz önüne aldığımızda aslında alınan kararın hakkaniyetli olduğu görülecektir. Yüksek lisans ve doktora öğrencileri düşünülerek 30 yaş sınırı getirildi. Diğer kurum ve kuruluşlara baktığımızda normalde 25-27 yaştır bu sınırlama” ifadelerine yer verdi.

ÖZKAN: “KONUYU SİYASİ MALZEME HALİNE GETİRMEYELİM”

CHP Grup Sözcüsü Yağmur Yurdakul Özkan, “TCDD tarafından işletilen trenlerde TCDD tarafından işletilen trenlerde 7-12 yaş arasında yüzde 50 indirimli, 13-26’da yüzde 15. Yüksek öğretim öğrencilerine teknolojik cihaz ve internet desteği verilmesine ilişkin cumhurbaşkanı kararı 26 yaşından gün almamış olmak, çocuk için aile yardımı verilmeyecek haller kapsamında 25 yaş sınırı, KYK yurtlarında barınma hakkı için kişinin 30 yaşını doldurmamış olması, GSB’nin gençlik kampı 12-25 yaş arası, öğrenci pasaportu için kişinin öğrenimine devam etmesi ve 25 yaş altı olması. İzBB’de Türkiye çapındaki örneklere bakarak ona göre belirlemiş. 30 yaş da bu emsallerin üstünde. İnsan Hakları Eşitlik Kurumu’nun bir kararı var mesela; 35 yaşına gelmiş bir doktora öğrenim kredisini reddettiğin için ayrımcılık yasağına hükmediyor, Gençlik ve Spor Bakanlığı’na. Sonra MEB’e diyor ki engelli çocuğa servis verilmiyor, yine ayrımcılık yasağı. Oturalım hep birlikte yolunda gitmeyen şeyleri konuşalım ama bunu siyasi malzeme haline getirmeyelim” dedi.

KARŞIYAKA’DAKİ SOSYAL TESİS’İN İŞLETMESİ İZELMAN’A DEVREDİLİYOR

İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nde, Karşıyaka ilçesi Örnekköy Mahallesi’nde bulunan sosyal tesisin işletme hakkının İZELMAN A.Ş’ye devri görüşüldü. Mülkiyeti İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne ait olan tesisin, 5 yıl süreyle İZELMAN A.Ş tarafından işletilmesi planlanıyor.

Görüşülen önergeye göre, Karşıyaka’nın Zübeyde Hanım Mahallesi, Başpehlivan Karaali yer alan ve 2427 ada 44 parsel üzerinde bulunan sosyal tesisin işletme hakkı, yıllık 2 milyon 162 bin TL + KDV bedel karşılığında, 9 Eylül 2025 tarihinden itibaren 5 yıllığına belediyenin iştiraki olan İZELMAN A.Ş’ye devredilecek. Önerge, bütçe ve hukuk komisyonlarına gönderildi.

MİNİBÜS VE TOPLU TAŞIMA ÜCRETLERİNE ZAM TALEBİ

İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi, kent içi toplu taşıma hizmeti veren minibüs ve M plakalı araçlara ilişkin yeni fiyat tarifesi düzenlemesini gündemine aldı. Artan akaryakıt maliyetleri ve enflasyon gerekçe gösterilerek, minibüs ücretlerine zam yapılması talebi meclise taşındı.

İzmir Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği’nin 01 Eylül 2025 tarihli yazısı ile iletilen talep doğrultusunda, “Karayolu Toplu Taşımacılık Esasları Yönergesi” ve “Minibüs Çalışma Yönergesi” kapsamında Güzergâh İzin Belgesi veya Çalışma Ruhsatı ile faaliyet gösteren toplu taşıma esnafının ücret tarifelerinin güncellenmesi talep edildi.

Önergede, son fiyat artışının minibüsler için 12 Şubat 2025, Menemen - İzmir Otogarı (İZOTAŞ) hattında ise 15 Ocak 2025 tarihinde yapıldığı hatırlatıldı. O tarihten bu yana mazot fiyatlarında yaşanan ciddi artış ve TÜFE’deki yükseliş, tarife değişikliğinin gerekçesi olarak sunuldu. Bütçe, ulaşım ve esnaf komisyonlarına acil kaydıyla gönderildi.